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2011年7月份台湾汽车市场销售报告

栏目:I素生活 | 来源:http://www.xpj8280.com | 时间:2020-06-04
2011年7月份台湾汽车市场销售报告

台湾近日来的高温气候,正式宣告时节已进入袄热的酷暑;而8月1日也代表农曆民俗月的到来,以及各车厂夏季销售竞赛划上句点。7月份乃夏季销售竞赛的最后冲刺阶段,各品牌纷纷加码提升促贩优惠空间,以吸引消费者在民俗月前购入新车。7月份台湾新车市场总结,挂牌数字写下38,610辆的成绩,较6月份再度成长19.1%,与2010年7月相较,年增率也有7.9%。

7月份新车市场中表现最亮眼者,莫过于Toyota和Lexus品牌。历经日本东北震灾所带来的供货短缺、市佔率大幅下滑,Toyota和Lexus品牌在国产、进口产能回稳后,7月份加上销售竞赛的同步刺激,单月挂牌成绩再次冲上万辆门槛,市佔率也一举坐回33.9%的水平,继续以大幅度的差距保有市场龙头的地位。

1. 总市场篇 (国产+进口)2011 年 7 月-厂牌别排行 (国产+进口)名
次品      牌销售量上月比去年比市占率 1和泰丰田Toyota、Lexus13,087146.6%103.6%33.9%2中华三菱Mitsubishi 、CMC6,133104.3%115.7%15.9%3裕隆日产Nissan、Infiniti4,708110.6%115.9%12.2%4福特六和Ford2,103110.0%110.1%5.4%5台湾本田Honda1,691141.3%62.7%4.4%6台湾马自达Mazda1,491112.2%92.9%3.9%总市场38,610119.1%107.9%
  • 第二季受日本东北震灾之苦,5月份甚至拱手让出市场龙头宝座的Toyota+Lexus品牌,6月份产能逐步回稳后,7月份促贩筹码全开,加上夏季销售竞赛的推波助澜,Toyota+Lexus品牌的挂牌成绩今年第三度站上万辆关卡,总计为13,087辆;市佔率也重回33.9%,终结第二季低于30%的低迷困境,亦超越品牌榜上第2、3、4名的市场佔有率加总,市场龙头一夫当关的实力再次显露无遗。

    除了市场销售表现恢复正常水準外,和泰汽车也在8月1日发布新闻稿,宣布2011年上半年结算获利创下历史新高:今年1月至6月自结税前盈余达到40.79亿元,较前年同期成长9.0%,写下和泰汽车成立以来最佳的上半年获利成绩。
  • 同样把握竞赛月买家出笼的多头行情,Mitsubishi+CMC品牌在7月份以6,133辆的挂牌数字作收,仍稳居总市场排行榜上第二名的位置。与6月份相较,成长幅度在4.3%,而与去年同期相较,年增率则为15.7%。然而就市佔率方面,在Toyota+Lexus品牌销售回归正常水準后,Mitsubishi+CMC品牌的市场版图下修回到15.9%。
  • 5、6月在Hyundai突袭下、脚步显得有些踉跄的Honda品牌,7月份在小改款Fit车系重新加入战局后,即刻为品牌带来挹注:7月份Honda品牌的挂牌量终于反弹至1,691辆,较6月份大幅增加41.3%;但比较起去年同期,衰退幅度仍高达37.3%。如何找回销售话题性、增加经销端的贩售筹码,对Honda Taiwan团队而言仍是重大考验。
  • 趁着日系车缺料而异军突起的韩系品牌Hyundai,7月份整体销售成绩出现修正回档。儘管Sonata车系的出现为品牌带来新血,Santa Fe车系亦缴出好成绩;但其余各车系销售小幅下修,包括担纲品牌主力的ix35车系,550辆的月挂牌数比起6月份量缩52辆,而昔日活跃的Lavita车系销售更有显着滑落,使Hyundai品牌7月份仅以1,278辆的挂牌数字作结,市佔率也回到3.3%,居整体市场牌名的第7位。2. 国产轿车篇2011年7月-国产轿车 TOP 10名
    次车          款销量销售组成1Toyota Altis
    1.8/2.04,7591.8458996.4%2.01703.6%2Nissan Tiida
    1.6/1.81,9561.637619.2%1.81588.1%1.8五门142272.7%3Toyota Yaris
    1.51,766 4

    Toyota Camry
    2.0/2.4/3.5

    1,3782.045833.2%2.488964.5%3.5312.2% 5Nissan Livina 1.61,303 6

    Mitsubishi Colt Plus
    1.6

    1,255 7

    Toyota Vios 1.5

    1,2468Mitsubishi Lancer 1.8/2.01,0491.895090.6%2.0999.4%9Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.59121.69210.1%2.024026.3%1.6五门19821.7%2.0五门36139.6%2.5五门212.3%10Ford Focus
    1.8/2.07891.832040.6%2.0617.7%1.8
    五门14718.6%2.0
    五门26133.1%其  他  车  款 (以下车款之排序不代表名次)Ford Mondeo
    2.0/2.32212.021898.6%2.331.4%Hyundai i30 1.6178 Honda Fit 1.5569Honda Civic
    1.8/2.04491.843697.1%2.0132.9%Nissan Bluebird Sylphy 2.0216 Nissan Teana
    2.0/2.5/3.54002.022355.8%2.516741.8%3.5102.5%
  • 沉寂了一段时间,单一车款销售冠军Toyota Corolla Altis车系,7月份以4,759辆的惊人天量,轻鬆拿下国产轿车 TOP 10排行榜的王座。而此一挂牌成绩也仅次于今年1月份5,347辆的数字,彻底摆脱日本震灾所带来的销售影响,展现市场最畅销车款不容挑战的气势。

    而Toyota品牌其余畅销产品如Yaris、Camry和Vios等车款,7月份亦纷纷登上挂牌千辆的大关,展现Toyota国产产品线整齐划一的均衡战力,在各级距中皆能各据一方。
  • Nissan主力销售车款Tiida车系在Toyota Corolla Altis车系的强势作为下,虽然7月份挂出1,956辆的好成绩,但排名上仍无法威胁到Corolla Altis车系,持续守落在亚军席次。Nissan品牌在竞赛月大打40万40期0利率优惠与6615延长保固方案,不仅Tiida车系冲出高量,Livina车系也延续6月份的优异表现,以1,303辆的挂牌数据写下今年次高的纪录。
  • 7月份整体市场表现优异,国产轿车 TOP 10排行榜中,1至8名的挂牌量皆突破千辆以上;除了上述Toyota和Nissan品牌外,Mitsubishi旗下的Colt Plus和Lancer Fortis车系亦名列其中。7月份Colt Plus车系以1,255辆的挂牌数字,新年式上市后已连续3个月跨越千辆门槛。Lancer Fortis亦延续销售竞赛以来的销售力道,1,049辆的成绩为Mitsubishi品牌带来丰厚挂牌量。
  • 7月中旬小改款Fit车系正式上市,虽仅半个月的挂牌作业天数,Honda Taiwan亦未提供额外的促贩筹码,然正处新车蜜月期的小改款Fit车系,仍足以缴出569辆的挂牌成绩,新车效应十足。假设小改款Fit车系能以产品力升级成功说服消费者,在拥有完整的工作天数下,挤入国产轿车 TOP 10排行榜相信并非难事,也能为Honda品牌带来新的成长动能。
  • 身负Mazda Taiwan的销售支柱大任,Mazda3车系以912辆的挂牌数字,再度力压同样诉求运动风格的Ford Focus车系。近来较缺乏销售话题的Mazda品牌,预计8月份将运用熟稔的特仕车手法,为Mazda3车系推出新仕样车型来增添产品新鲜度,以期刺激消费者的购买意愿。而Mazda Taiwan在国内汽车品牌首见的女性执行长上任后,下半年能否为Mazda品牌带来全新视野,也颇令人期待。广  告3. 国产休旅/商用篇2011 年7月-国产休旅车/商用车 TOP 10名
    次车          款销量销售组成1Toyota Wish 2.01,702 2CMC Veryca918 3Mitsubishi Outlander
    2.4840 4Luxgen Luxgen7 SUV
    2.2774 5Mitsubishi Canter6606Mitsubishi Delica5797Honda CR-V 2.0/2.45522.017631.9%2.437668.1%8Hyundai ix35 2.0 5509Ford Escape
    2.348510Mitsubishi Zinger 2.4481其  他  车  款 (以下车款之排序不代表名次)Toyota Innova 2.7300Ford i-MAX 2.0243 Hyundai Santa Fe
    2.2301 Luxgen Luxgen7 MPV
    2.2477 Mazda Mazda5
    2.0390 Nissan Grand Livina
    1.8296 
  • 一如Corolla Altis车系称霸国产轿车市场,同属Toyota品牌的Wish车系,7月份也以1,702辆的挂牌量在国产休旅车/商用车 TOP 10排行榜上称王。销售口碑、Toyota经销体系对于销售竞赛的高度执行能力、领先同级对手的车型世代,均是Wish车系销售历久不衰的重要原因。目前同级距的主要对手Mazda Mazda5车系,大改款上市时机仍未明确,Wish车系的霸主地位短时间也难以动摇。
  • 国产SUV级距的激烈竞争,已成为U-CAR销售报告每月的观察重点之一。7月份国产SUV市场版块稍稍出现变动,原本近身肉搏的国产SUV四雄,分割成为两集团的竞争态势。Mitsubishi Outlander车系以840辆的挂牌数字改写2011年度单月纪录,成功续坐国产SUV销售冠军宝座。

    近来主打Sport+特仕车型的Luxgen Luxgen7 SUV车系,也创造出话题热度,连带带动整体车系销售,7月份以774辆的挂牌成绩屈居Outlander车系之后;结合Luxgen7 MPV车系477辆的挂牌数字,协助Luxgen品牌单月挂牌量重登千辆水平。
  • 另一方面,Honda CR-V车系与国产SUV级距生力军Hyundai ix35车系,7月份则另成次集团形成竞逐。与前述Outlander和Luxgen7 SUV车系有着一段差距,CR-V车系写下552辆的挂牌成绩,ix35车系则以550辆的数字紧追在后,竞争态势颇为激烈。

    有别于其余品牌的作法,Hyundai品牌以双线出击的方式经营国产SUV级距,Santa Fe车系以国产独家的柴油SUV身份,7月份也贡献301辆的挂牌成绩,车系的销售实力仍不容小觑,成为Hyundai品牌今年欲攻城掠地的一块基石。
  • 以沙场老兵身份闯蕩的Ford Escape车系,则是国产SUV级距中值得持续关注的产品。儘管年事已高,但Escape车系凭藉其明显的价格优势,对于预算型买家而言仍具有相当程度的吸引力,7月份亦挂出485辆的成绩,站在榜上第9名位置。而近期福特六和也再度祭出NBX体验活动的手法,欲以强调贴近自然、体验Off Road的行销方向,已使Escape车系和目前主流的都会型SUV作出市场区隔,挣得特定族群的青睐。4. 总市场篇 (进口)2011 年 7 月-厂牌别排行 (进口)名
    次品      牌销售量上月比去年比 市占率1 Mercedes-Benz1,259103.3%145.9%13.9%2 Volkswagen1,09195.9%139.5%12.1%3 Toyota1,090131.5%71.4%12.1%4BMW1,08496.0%141.3%12.0%5Lexus846192.7%87.3%9.4%6

    Suzuki

    489119.0%252.1%5.4%总市场9,042115.0%121.0%
  • 7月份进口市场排行榜前6名,基本上组成品牌仍与6月相同。进口市场王座换人坐坐看,一向竞争激烈的BMW和Mercedes-Bezn品牌,4、5月BMW品牌坐足销售王位后,6、7月则由Mercedes-Benz品牌上位,以1,259辆的挂牌数字蝉联宝座;此一成绩也较去年同期大幅成长达45.9%。
  • 7月份进口市场排行榜2、3、4名则呈现短兵相接的态势,Volkswagen品牌维持亚军席次,Toyota和BMW品牌则排名交替、分居3、4;然而三者间挂牌数据上的差距仅在10辆以内,排名意义并非十分重要。值得注意的,Volkswagen和BMW品牌与去年同期相较均有不小幅度的成长,唯Toyota品牌销售仍处萎缩之势,如何抓住整体市场向上成长的趋势,乃Toyota品牌在进口市场的当务之急。
  • 经过日本震灾缺车的谷底反弹,Lexus品牌在7月份重新站回846辆的挂牌水平,完全拉开与第6名间的差距,较6月份也有近一倍的销售成长。然而在总市场21%的年增率下,Lexus品牌与去年同期相比仍有12.7%的下滑。在剔除原厂产能不足的问题后,如何在相对高龄的产品线中创造销售话题,在在考验和泰汽车的行销操作手法。5. 进口车篇2011 年 7 月-进口豪华品牌名
    次轿 车 车 款销量名
    次休 旅 车 款销量1Mercedes-Benz E-Class4961Lexus RX2112Mercedes-Benz C-Class4232Volvo XC 601583BMW 5-Series3663BMW X11234Lexus CT2614Porsche Cayenne935Lexus ES2285BMW X578   其 他 轿 车其 他 休 旅 车BMW 3-Series206BMW X338BMW 7-Series56BMW X639Lexus IS76Infiniti FX29Lexus LS40Mercedes-Benz M-Class66Mercedes-Benz S-Class72Mini Countryman42Volvo S60118Volkswagen Touareg29        
    2011 年 7 月-进口一般品牌名
    次轿 车 车 款销量名
    次休 旅 车 款销量1Volkswagen Golf5271 Toyota RAV49342Suzuki Swift1702 Nissan Rogue3663Ford Fiesta1343 Volkswagen Tiguan814Suzuki SX41174 Skoda Yeti595Mazda Mazda21125 Toyota Previa48   
    其 他 轿 车其 他 休 旅 车 Hyundai Sonata79Daihatsu Terios18Mazda Mazda636Mazda CX-727Proton Gen‧297Suzuki Grand Vitara11Skoda Superb39Toyota Alphard31Volkswagen Polo55Toyota Sienna38Nissan Leaf2 Volkswagen Touran43
  • Mercedes-Benz品牌7月份能够再次登顶,E-Class和小改款C-Class车系绝对功不可没。E-Class车系以496辆挂牌数字荣登进口豪华品牌轿车销售冠军,2011年多次面对BMW 5系列强力挑战,E-Class车系处于胜多败少的优势,Mercedes-Benz的品牌形象与销售口碑由此得到证明。而E-Class车系的销售畅旺,也逼得BMW 5系列加入0利率优惠贷款的行列,期以购车优惠加码的方式更积极向E-Class车系叫战。

    新车蜜月期持续发酵,小改款C-Class车系继6月份的大量爆单后,7月份也缴出423辆的挂牌数据,与E-Class车系共同挹注Mercedes-Benz品牌近73%的销售组成。
  • BMW 5系列和Mercedes-Benz E-Class车系之间的竞争态势,也让人注意到另一款同様来自德国的豪华中型主管房车-Audi A6车系。儘管A6车系在此级距一向未构成威胁,但7月份仅挂牌1辆的玄疑数字,却为A6车系的动向埋下伏笔:据了解,2010年底Audi原厂发表的新一代A6车系,即将在9月份正式抵台扣关。7月份Audi Taiwan已就现行A6车系进行出清,以为新一代A6车系的上市作好準备。新一代A6车系挟着全新产品实力,能否撼动双B固守以久的豪华中型房车市场,将是今年下半年的观察重点之一。
  • 豪华进口市场在7月份也出现一个重要变化:最具代表性的两大旗舰车款,BMW 7系列和Mercedes-Benz S-Class车系,7月份的挂牌数据仅有56辆和72辆;与前些时候动辄百辆,以至200余辆的优异表现有着明显落差。经过归纳,两大旗舰车系的销售下修,与奢侈税的开徵有着直接关係。

    BMW和Mercedes-Benz品牌纷纷在6月中下旬,因应奢侈税开徵反应旗下车款的建议售价。而 BMW 7系列和Mercedes-Benz S-Class车系更是首当其冲,车系基础售价均跨越400万门槛,顶级车型更直破千万之谱。7月份到港车辆皆已课徵奢侈税,现有买家持保留态度乃能够理解;加上5、6月份市场预期未来涨价的心理,导致潜在买家提前消费,也因此7月份两大旗舰车款的销售成绩呈现反弹下修的冷静期。
  • Lexus品牌挂牌情况回稳,自CT 200h车系的挂牌成绩便可略知一二。身为Lexus品牌最新的入门产品,同时也是品牌今年最重要的销售新鲜话题,CT 200h车系自2月份上市以来,接单状况便一直相当出色;但日本东北震灾所造成的影响,也让CT 200h车系在台的挂牌节奏显得迟滞不前。3月份挂出200辆以上的高峰后,CT 200h车系便苦于原厂供应不足,订单消化缓慢的困境。

    随着日本原厂供应回稳,7月份CT 200h车系再度缴出261辆的挂牌成绩,并为Lexus品牌带来贡献。希冀未来日本原厂供货步上正常轨道,消费者等车期得以大幅缩短,同时CT 200h车系也能成功挑战年贩千辆的目标。
  • 同样受惠于日本原厂供货正常化,曾长时间称霸进口市场单一车款冠军、甚至足以挑战国产车款贩售实力的Toyota RAV4车系,7月份以934辆的挂牌实绩重返顶峰。在日本震灾所造成的缺料因素排除后,进口市场销售冠军的名号势必又将为RAV4车系所把持。
  • Volkswagen品牌除了持续由Golf、Tiguan、Touran等车系创造销量外,6月中抵台亮相的全新世代Touareg车系,7月份也悄悄交出29辆的挂牌数字,引起豪华SUV级距客层的注意。总代理太古标达表示,新一代Touareg车系预计9月底将正式在台发表,此次首批挂牌的29辆新车除了先前下订车主以外,也包括近10辆的试乘展示车,以供全省消费者赏车之用。

    7月份入门的Polo车系,也难得以55辆的挂牌成绩登上版面。除了一般消费者的订交车外,其中亦包含太古标达与格上租车结盟合作的短期租赁车种,让消费者能够自单日或短租的方式,体验驾驭Volkswagen车款。
  • 与Audi A6车系的情形相仿,Volkswagen Beetle和Jetta两车系7月份挂牌数均不彰,主要原因也是新车导入在即,总代理已逐步出清现行库存车款。太古标达表示,新一代Jetta车系计划今年10月份将登台贩售,而主打个性化客层的新一代Beetle车系,欧陆地区10月份开始贩售后,最快要待明年初方会正式抵台。
  • 以全新流体雕塑风格问世的新一代Hyundai Sonata车系,6月底由南阳实业正式导入国内贩售。诉求近似于四门轿跑的独到造型,新一代Sonata车系在首个挂牌月份,以79辆的挂牌数据小试啼声;随着Hyundai品牌在国内的接受度渐增,能否在Volkswagen Passat、Mazda Mazda6等对手环伺下取得能见度,新一代Sonata或许不无机会。
  • 瞄準庶民购车导向,Proton总代理近期导入一批2009年生产的Gen‧2库存车款,以39.8万元起的超低价格入市。而7月份Gen‧2车系也挂出97辆新车,成为进口市场的另类焦点。在国内新车售价日益高涨的情况下,40万上下低价抢市的Gen‧2库存车款,不啻为务实、经济买家的购车选择之一。
  • 7月份监理所挂牌数据中,Nissan旗下的纯电动车Leaf车系格外引人注目。3月份裕隆日产与台中市政府签订合作备忘录,将在台中市展开电动车示範运行,以Leaf电动车作为台中市公务车之用。初期双方规划将以20辆的规模,作Leaf电动车的示範运行。而7月份Leaf电动车也首度挂牌2辆,以期8月份能够如期展开示範使用。结论2011 年 7 月-累计销售量排行 (国产+进口)名
    次品      牌销售量去年比市占率 与领先差1和泰丰田Toyota、Lexus68,538115.1%30.1%2中华三菱Mitsubishi35,972129.7%15.8%32,5663裕隆日产Nissan、Infiniti27,473123.7%12.1%41,0654福特六和Ford13,145126.2%5.8%55,3935

    台湾本田

    Honda12,10678.2%5.3%56,4326台湾马自达Mazda9,396105.6%4.1%59,142总市场227,965124.6%
    2011 年 7 月-累计销售量排行 (进口)名
    次品     牌销售量去年比市占率与领先差1Toyota8,06295.7%14.2%2Mercedes-Benz7,853150.8%13.8%2093BMW7,421165.7%13.1%6414Volkswagen6,569132.4%11.6%1,4935Lexus4,870115.4%8.6%3,1926Suzuki2,855175.9%5.0%5,207总市场56,816134.8%
  • 经过为期2个月的销售竞赛冲刺,台湾新车市场在2011年已累积227,965辆的挂牌数字,守住今年开年以来的上攀曲线,维持24.6%的成长幅度。日本震灾过后市佔率下滑的Toyota+Lexus品牌,全年累计市佔率也重回3成大关。Honda品牌则尚未止住销量下滑的趋势,Honda Taiwan新到任的董事长如何应对,将是后续观察的重点。
  • 农曆民俗月的到来,传统上代表消费者购车意愿降低,车商通常也在此前结算销售竞赛,并将购车筹码缩减。然而,目前龙头车厂Toyota所公布的8月份促贩方案看来,促销筹码未见有明显程度的缩水;Toyota甚至就进口车系加码0利率优惠贷款,颇有逆势操作民俗月购车的意图。市场龙头抢先发声,其余品牌如何应对,说不定8月份车市会出现难得一见的好买气。
  • 奢侈税效应在7月份正式发酵,BMW和Mercedes-Benz两品牌的旗舰车系销量立即反应。政府立法课徵奢侈税,以期企求财富公平性和社会公义之立意虽美,但细究豪华汽车和住宅房屋的属性大相逕庭,投资客大举投资收购房屋不动产,造成价格炒作浮动、排挤真正需要购屋自住的消费者,课徵奢侈税确实具社会公义之考量。

    但汽车产品一来鲜具投资效益,二来不具有排挤性,一般消费者不会因巨商富贾购买豪华高价车款,导致其食衣住行等基本权益受到排挤。针对豪华高价车款课徵奢侈税,仅是为了惩罚生财有道者花巨资购买交通工具,并造成车市景气的直接冲击,此举对于一般庶民的帮助究竟为何?有待全民百姓和政府相关单位所共同思考。
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