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2011年8月份台湾汽车市场销售报告

栏目:Q生活汇 | 来源:http://www.xpj8280.com | 时间:2020-06-04
2011年8月份台湾汽车市场销售报告

今年传统的农曆民俗月,恰好自8月1日起算;也就是说,整个8月份几乎都受到农曆民俗月的影响,汽车市场的买气普遍不盛;而各国产车厂也利用此一时机,进行例行的暑休调节。8月份整体结算,台湾汽车市场的挂牌数为23,140辆,与销售竞赛高峰的7月份车市相较,8月份车市回档达40.1%。

而与去年同期相较,8月份的车市则出现4.3%的微幅下修,成为2011年除了5月以外,唯二较去年同期衰退的月份。在2011年单月车市普遍成长的情形下,此一现象的原因可归纳为,去年8月份实际上自10日才开始受到农曆民俗月的影响,各品牌仍可掌握近一週的时间冲刺销售与挂牌量;而今年8月份则可谓完全笼罩在民俗月之中,仅8月30日一天为非民俗月的挂牌工作日,年增率下滑便能以此作为解释。

1. 总市场篇 (国产+进口)2011 年 8 月-厂牌别排行 (国产+进口)名
次品      牌销售量上月比去年比市占率 1和泰丰田Toyota、Lexus7,14554.6%90.1%30.9%2中华三菱Mitsubishi 、CMC2,73344.6%88.0%11.8%3裕隆日产Nissan、Infiniti2,58554.9%98.9%11.2%4台湾本田Honda1,56792.7%91.9%6.8%5福特六和Ford1,39266.2%112.7%6.0%6台湾马自达Mazda1,09173.2%91.5%4.7%总市场23,14059.9%95.7%
  • 7月份销售竞赛尾声所拉出的高档表现,使得Toyota+Lexus、Mitsubishi+CMC和Nissan+Infiniti等领先品牌,8月份反倒显露出较多的衰退幅度:Mitsubishi+CMC品牌以55.4%的衰退率为最巨,而Toyota+Lexus和Nissan+Infiniti品牌的挂牌量则较上个月减少45.5%和45.1%。三者市佔率也有不等程度的下滑,Toyota+Lexus品牌尚能守住3成的市佔率关卡。
  • 从挂牌数据来看,Toyota+Lexus虽较2010年来得下滑,但第一线销售的氛围却有所不同。在市场竞争与车厂销售奖励制度下,各品牌经销商自购挂牌冲业绩的操作已是市场惯例。过往的农曆7月常是各品牌经销商以折扣出清挂牌车辆的时机。然而受311大地震影响,原厂供应链出现衔接问题,Toyota+Lexus体系在第2季一直呈现缺车的状况。在供不应求的状况下,销售通路在库的挂牌车水位非常低,因此即便在农曆7月期间,新车的销售状况亦显得稳定,呈现较往年为高的热度。
  • 8月份主力车款的促贩方案回归0利率的基本盘后,Mitsubishi+CMC品牌的挂牌数字仅以2,733辆作收,与上个月相比55.4%的衰退率在各品牌中最为显着。检视乘用车与商用车的贩售比例,7月份Mitsubishi+CMC品牌乘用车与商用车的比例约为57:43,而8月份两者的比例则反推为31:69,也能看出商用市场受民俗月的影响较不明显。
  • 在总市场排名中,Honda品牌8月份的表现称得上最为突出。第二季排名多次跌出榜外的Honda品牌,在小改款Fit上市后,已逐步带起回攻之势;8月份Fit车系表现持稳下,也让Honda品牌缴出1,567辆的挂牌成绩,成功拉下Ford品牌,重新登上排名第4的位置。
  • 总市场排名前6中,Ford乃唯一一家挂牌成绩优于去年同期表现的品牌。8月份主推6,666元起低月付方案的Ford品牌,总计缴出1,392辆新车挂牌,较去同期成长12.7%,也维持今年开市以来的成长曲线。另一方面,韩系品牌Hyundai今年在ix35等新产品加持下,8月份也写下923辆的挂牌数字,较去年同期同样微幅成长。2. 国产轿车篇2011年8月-国产轿车 TOP 10名
    次车          款销量销售组成1Toyota Altis
    1.8/2.02,6281.82,52095.9%2.01084.1%2Nissan Tiida
    1.6/1.81,0171.615515.2%1.8898.8%1.8五门77376.0%3Toyota Yaris
    1.5949 4Nissan Livina 1.6839 5Toyota Camry
    2.0/2.4/3.56922.019327.9%2.447768.9%3.5223.2%6Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.56791.612418.3%2.012518.4%1.6五门17025.0%2.0五门24135.5%2.5五门192.8%7Toyota Vios 1.5 643 8Honda Fit
    1.5533 9Ford Focus
    1.8/2.04741.815933.5%2.0275.7%1.8五门8217.3%2.0五门20643.5%10Honda Civic
    1.8/2.03991.838195.5%2.0184.5%其  他  车  款 (以下车款之排序不代表名次)Ford Mondeo
    2.0/2.31192.011294.1%2.375.9% Hyundai i30 1.6 141 Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 2201.818885.5%2.03214.5%Mitsubishi Colt Plus 1.6 357 Nissan Bluebird Sylphy 2.094 Nissan Teana
    2.0/2.5/3.51962.012061.2%2.57337.2%3.531.5%
  • 经过7月份4,759辆的激情演出后,市场销售冠军Toyota Corolla Altis车系,8月份在民俗月的影响下,挂牌数字下修为2,628辆;然而综观整体市场,Corolla Altis依然是唯一月贩超过2,000辆的超强销售车种,蝉联冠军宝座几乎不费吹灰之力。
  • 8月份促贩未有明显减码的Nissan品牌,使得Tiida和Livina两大销售主力,在8月份销售上拥有较少的下修幅度。Tiida车系仍旧缴出破千辆的挂牌实绩,似有逐渐坐稳国产轿车市场销售亚军的局面;而Livina车系的回档程度也未显剧烈,839辆的挂牌数字上攻排行第4位。
  • 与销售竞赛期相比,8月份Mitsubishi的促贩缩手明显,也直接反应在挂牌表现之上。国产轿车排行榜Top 10中,难得出现Mitsubishi车款缺席的独特现象。上个月挂牌数双双破千的销售主力Colt Plus和Lancer Fortis车系,8月份急速冷冻至357辆和220辆的数字,连带Mitsubishi品牌整体挂牌数也较7月份腰斩。
  • Mitsubishi旗下的热销车款让出Top 10席次,得利者即为Honda旗下的两款主力产品Fit和Civic车系。正处新车蜜月期的小改款Fit车系,首个完整的挂牌月份即碰上农曆民俗月,不过仍缴出474辆的挂牌成绩,挤上第8名。9月份在排除民俗月因素后,便能完整看出小改款Fit车系的销售实力。3. 国产休旅/商用篇2011 年8月-国产休旅车/商用车 TOP 10名
    次车          款销量销售组成1Toyota Wish
    2.0973 2CMC Veryca660 3Luxgen Luxgen7 SUV
    2.2599 4Mitsubishi Canter545 5Honda CR-V 2.0/2.45262.023945.5%2.428755.5%6Mitsubishi Delica4727Hyundai ix35
    2.0 3688Ford Escape
    2.33649Mazda Mazda5
    2.028110Luxgen Luxgen7 MPV
    2.2238其  他  车  款 (以下车款之排序不代表名次)Toyota Innova 2.7173Ford i-MAX 2.0192 Hyundai Santa Fe
    2.2214 Mitsubishi Outlander
    2.4210 Mitsubishi Zinger 2.4212 Nissan Grand Livina
    1.8182 
  • 竞争激烈的国产SUV级距中,相较于其它对手产品的下滑幅度,Luxgen Luxgen7 SUV和Honda CR-V的表现则相对亮眼许多。在蛰伏了个把月之后,Luxgen7 SUV在Sport+特仕车型的推波助澜下,8月份以599辆的挂牌成绩击退一票劲敌,成为国产SUV级距的销售冠军。Honda CR-V在民俗月的氛围下表现也同样出色,虽然以526辆小负于Luxgen7 SUV,不过实际上却是下修程度最小的车款,也再次显示Honda淡季不淡的独特销售节奏。

    较令人意外的则是Mitsubishi Outlander车系,8月份挂牌大幅萎缩至210辆的水平,不仅排名跌出Top 10榜外,表现甚至更逊于Hyundai旗下的Santa Fe车系。而Hyundai另一款销售主力SUV ix35车系,8月份则以368辆的挂牌数字,微幅胜过长青车款Ford Escape车系。
  • 执国产休旅/商用排行榜首位的,依旧是Toyota旗下的轿式休旅产品Wish车系。长期累积的销售口碑,加上颇受计程车族群的青睐,Wish车系在民俗月中尚能保有973辆的挂牌能量,在国产休旅/商用市场稳稳掌握其指标地位。
  • 一如先前所言,商用车市受民俗月的影响较小,Mitsubishi+CMC旗下的众多商用车款,便成为8月份Mitsubishi+CMC品牌的重要基石。Veryca以660辆的挂牌数字守住Top 10亚军席次,Canter和Delica车系也稳健供应545辆和472辆的挂牌量,再加上Zinger车系的212辆,让Mitsubishi+CMC品牌得以守住市场第二的席次。广  告4. 总市场篇 (进口)2011 年 8 月-厂牌别排行 (进口)名
    次品      牌销售量上月比去年比 市占率1 Mercedes-Benz97977.8%122.8%16.2%2 Volkswagen74768.5%96.9%12.3%3 Toyota73167.1%60.4%12.1%4BMW68763.4%97.2%11.3%5Lexus35642.1%96.7%5.9%6

    Suzuki

    33267.9%159.6%5.5%总市场6,06167.0%105.0%
  • 反向加码操作,也能自进口市场的Mercedes-Benz品牌见到成果。趁着小改款C-Class车系的上市蜜月期,台湾宾士在农曆民俗月续推「乐在当下」狂享方案,以多样化的保险、购车补助以至于免费保养等优惠套装,使得Mercedes-Benz品牌在8月份再次坐大,以979辆的挂牌成绩超越Toyota,续坐单月龙头宝座。而今年1月累计至8月底,Mercedes-Benz也首度超越Toyota,在累计销售排行榜上称王。
  • 进口市场的排行榜基本上与7月份未有变化,Mercedes-Benz以降,Volkswagen、Toyota、BMW和Lexus品牌分列其后。与去年较有不同,过往较不受民俗月影响买气的欧系品牌,8月份均较上个月有约30%的下修。其中,Volkswagen品牌在2011年式车型售罄的情况下,8月份仅能维持747辆的挂牌水平;而产品线受奢侈税影响较广的BMW品牌,8月份的挂牌也持续回档,以687辆作收。5. 进口车篇2011 年 8 月-进口豪华品牌名
    次轿 车 车 款销量名
    次休 旅 车 款销量1Mercedes-Benz E-Class3901BMW X1782Mercedes-Benz C-Class3342Lexus RX563BMW 5-Series1873Mercedes-Benz M-Class534Lexus CT1644BMW X3535BMW 3-Series1365BMW X547   其 他 轿 车其 他 休 旅 车BMW 7-Series32Audi Q534Infiniti M26BMW X620Lexus ES75Infiniti FX23Mercedes-Benz S-Class66Mini Countryman27Volvo S6076Porsche Cayenne44Volvo V5048Volvo XC 6038        
    2011 年 8 月-进口一般品牌名
    次轿 车 车 款销量名
    次休 旅 车 款销量1Volkswagen Golf4071 Toyota RAV46202Suzuki Swift1072 Nissan Rogue1283Proton Gen‧21073 Škoda Yeti674Suzuki SX4884 Subaru Forester665Mazda Mazda2865 Toyota Sienna36   
    其 他 轿 车其 他 休 旅 车 Ford Fiesta83Daihatsu Terios10Hyundai i1079Mazda CX-717Hyundai Sonata49Toyota Alphard12Škoda Fabia43Toyota Previa32Volkswagen Passat64Volkswagen Touran20    
  • 进口豪华排行榜上,指标性的畅销车款Mercedes-Benz E-Class车系仍稳居排头。「乐在当下」狂享方案的加码幅度,让消费者较能抛开民俗月的顾忌,E-Class车系390辆的挂牌成绩不仅位居进口豪华排行榜首位,也与未积极促销的主要对手BMW 5系列拉开大幅差距。而新车效应浓厚的C-Class车系,本月的贩售背景也与E-Class车系相仿,最后挂出334辆的新车作结。
  • 今年第二季起挂牌量步上轨道的BMW X1车系,原厂供货量已能逐渐跟上销售进度:7月份缴出今年度新高的123辆新车挂牌后,民俗月也展现不俗买气,以78辆的挂牌成绩荣登豪华休旅级距的冠军。而家族成员X3、X5和X6车系8月份挂牌数字虽然均有下修,不过仍为BMW品牌挹注一定比例的销售量。
  • 进口小型掀背车级距的战争,连续两个月由Suzuki新一代Swift拿下冠军头衔。挟着较为新颖的产品世代,Swift车系在民俗月份仍然勇破百辆门槛,与Mazda Mazda2和Ford Fiesta两大对手维持一段领先差距。而同品牌的SX4车系8月份也供给88辆的挂牌数字,两者齐为Suzuki品牌坐稳进口市场第6名的位置。
  • 低价抢市的Proton Gen‧2车系,8月份不畏民俗月的影响,以107辆的挂牌成绩,成为市场中罕见的逆势成长车款。连续两个月缴出亮眼的挂牌数字,也证明宝腾莲花这批库存车款的庶民购车操作诉求确实达到成效。
  • 上个月首度挂牌的Nissan电动车产品Leaf,8月份再度有2辆新车领牌;同一时间,Mitsubishi旗下的电动车i-MiEV,8月份则有3台挂牌纪录。两款纯电动车款虽然皆规划为公共部门试运行之用,然而藉由这批先驱车款,国内消费者将能更近一步体验电动车款的环保魅力。结论2011 年 8 月-累计销售量排行 (国产+进口)名
    次品      牌销售量去年比市占率 与领先差1和泰丰田Toyota、Lexus75,683112.3%30.1%2中华三菱Mitsubishi38,704125.5%15.4%36,9793裕隆日产Nissan、Infiniti30,058121.2%12.0%45,6254福特六和Ford14,537124.8%5.8%61,1465

    台湾本田

    Honda13,67379.5%5.4%62,0106台湾马自达Mazda10,487103.9%4.2%65,196总市场251,105121.3%
    2011 年 8 月-累计销售量排行 (进口)名
    次品     牌销售量去年比市占率与领先差1Mercedes-Benz8,832147.1%14.0%2Toyota8,79391.3%14.0%393BMW8,108156.4%12.9%7244Volkswagen7,316127.6%11.6%1,5165Lexus5,226113.9%8.3%3,6066Suzuki3,187174.1%5.1%5,645总市场62,877131.2%
  • 2011年车市累计至8月底,总市场规模达到251,105辆,比起去年同期增加21.3%,不过成长趋势仍在减缓之中。值得注意的,Honda品牌的衰退幅度,在小改款Fit车系正式加入销售后,已出现回升的情形;9月份在无其他因素的干扰下,小改款Fit车系的销售能量完全发挥,相信将可为Honda品牌带来更多助益。
  • 上半年受到日本地震灾情的影响,诸多日系车厂的年度目标均有延迟,市场龙头的Toyota+Lexus体系亦深受影响。然而据了解,即便在第2季出现销售低潮,和泰汽车仍全力追求原本年度销售目标的达成,积极要求销售通路全力冲刺下半年业绩,8月份店头销售热度的呈现,便可视为此策略下的结果之一。为了跟上预定的贩售目标台数,下半年可望能见到更多促贩筹码的释出,以刺激购车消费。
  • 另一方面,下半年各品牌新产品的发布,也期待能带来另一波销售高峰。包括国产和进口车坛,下半年预期均有新作会陆续登场,在新车效应的带动下,搭上今年车市开春以来的正向行情,相信有机会达成年初各品牌的乐观目标。
  • 然而,全球金融市场的趋势走向,对国内金融市场的连锁反应,也是値得关注的焦点。尤其是8月份爆发的美债危机,余波跨海冲击台湾股市,让所有投资者体验数日惊心动魄的震荡股市。当全球金融体系尚未自上波金融海啸复原,加上许多欧美国家仍待克服债权危机,让全球金融体系瀰漫一股不安气息,台湾当然也难以跳脱此一氛围,因此,随着金融股市投资环境的混沌不明,是否降低部分买家的购车换车意愿,形成不利车厂年底全力冲刺的负面因素,这点,仍有待后续高度观察。
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